具有聚焦点和方向性可变的照明装置
2019-11-22

具有聚焦点和方向性可变的照明装置

本发明提供一种照明装置(10),在泛光和聚光照明状态之间可调而选择性照明汽车内部客车厢。该装置(10)包括一个外壳(16),它通过与旋转凸轮锁(22)相互作用的套筒(18)夹持在一个诸如顶蓬(12)的支持部件上。一个LED光源(26)沿轨道支撑在外壳(16)中,以方向可调的方式发光。一个透镜(50)置于光路(28)中,可在为客车厢内提供有供针性的目标照明时的伸出的聚光位置与提供普通照明时的缩回的泛光位置之间移动。一个开关(74)对透镜(50)的移动作出响应,而回到聚光位置,自动地为LED(30)通电。当透镜(50)回复到其泛光状态时,开关(74)打开,LED(30)断电。当透镜(50)位于其泛光位置时,一个照明控制线路(78,78’)对诸如从门开关(80,80’)发出的越权信号响应,独立地启动光源(26)。光源(26)通过一个万向节支撑在外壳(16)中作轨道移动,该万向节包括一个装于十字架(40)上的内万向接头(38)。枢栓(42,44)使轴A与轴B垂直交叉,以完成轨道移动。通过驾驶员手指施加的重复推压,捕捉器(64)与片簧(62)共同作用控制透镜(50)在泛光与聚光状态之间的移动。开关(74)片簧(62)结合在一起。

在图8和图9中,开关74显示在一个整体线路中,该线路包括一个电源,如汽车蓄电池76。开关74位于蓄电池76与LED30之间,这样在闭合时,LED通电发光。较好地,该线路还应包括一个由78指示的照明控制线路,它可以响应越权(override)信号,无论开关74状态如何,当光学部件48位于泛光位置时,均能启动光源26。在图8中,照明控制线路78包括单个门开关80,可产生一个与照明装置10有关的越权电源输入82。鉴于主电源输入36—直都接收工作电能(或者通过点火开关部分时间接收电能),所以通过开关74使用这种工作电能可启动LED30。但是,根据门开关80的状态,越权电源输入82可从照明控制线路78接收一个信号。当门开关80打开时,没有信号提供给越权电源输入82。当门开关80闭合时,越权电源输入82从蓄电池76接收到一个工作电能形式的信号,不管光学部件48的位置如何,它将启动LED30。

本发明还提供了一种方法,以在泛光和聚光照明状态下为汽车客车厢内提供选择

发明内容

所以,本发明的这些不同方面提供了一种供车厢内照明的照明装置,它既能在方向上和聚焦上可调,而且操作起来又十分方便。

在泛光位置时,从光源发出的光被光学部件影响而弥散在客车厢内一个广阔的区域;在聚

参看附图,在所有这些图中,相同的数字表示相同或相应的部件。根据本发明的照明装置在图1中由10指示,位于汽车顶下的顶蓬12中。为参照起见,B和C立柱14从顶蓬12伸出。尽管将照明装置10安装在顶蓬12中是本发明一个较好的应用,照明装置10也可以方便地置于汽车的其它部位,包括位于立柱14的装饰部件、门板、控制台或扶手、仪表板、行李箱区域、发动机室中或其它任何方便的地方。照明装置io在泛光与聚光之间可调,所以,无论其位于汽车的何处,均对普通照明或有针对性的目标照明十分有用。另外,照明装置10还在泛光与聚光照明状态下方向可调,从而进一步增加了功能性和方便性。参看图2和图3,所示的照明装置IO,还包括一个外壳16用来连接诸如顶蓬12的支撑部件。外壳16可以有多种形状,为了表述起见,这里显示的外壳包括有一个圆筒形套筒18和一个紧靠顶蓬12可见一侧的凸缘状灯圈(bezel)20,后者用来盖上此处的孔,并支持抵靠于此的照明装置10。套筒18上装有一个与位于顶蓬12隐蔽一侧的支持板24配合的凸轮锁元件22。因此,顶蓬12夹在支持板24与灯圈20之间,凸轮锁22将照明装置10固定在在其工作位置。

在图8和图9中,开关74显示在一个整体线路中,该线路包括一个电源,如汽车蓄电池76。开关74位于蓄电池76与LED30之间,这样在闭合时,LED通电发光。较好地,该线路还应包括一个由78指示的照明控制线路,它可以响应越权(override)信号,无论开关74状态如何,当光学部件48位于泛光位置时,均能启动光源26。在图8中,照明控制线路78包括单个门开关80,可产生一个与照明装置10有关的越权电源输入82。鉴于主电源输入36—直都接收工作电能(或者通过点火开关部分时间接收电能),所以通过开关74使用这种工作电能可启动LED30。但是,根据门开关80的状态,越权电源输入82可从照明控制线路78接收一个信号。当门开关80打开时,没有信号提供给越权电源输入82。当门开关80闭合时,越权电源输入82从蓄电池76接收到一个工作电能形式的信号,不管光学部件48的位置如何,它将启动LED30。

保持通电状态下,位于外壳中的光学部件可在其泛光位置和聚光位置范围间作轨道移动。