一种轮胎胎冠胶料及其混炼方法
2020-01-14

一种轮胎胎冠胶料及其混炼方法

本发明公开了轮胎胎冠胶料,其组成原料的重量份为:天然橡胶60~80,顺丁橡胶BR900020~40,塑解剂0~0.4,中超耐磨炭黑10~30,白炭黑25~45,硅烷偶联剂3~7,氧化锌3~5,硬脂酸1~4,防老剂6PPD1~3,防老剂RD0~2,微晶石蜡1~3,硫磺1~3,促进剂1.5~2.5,脂肪酸盐类加工助剂4~6,抗硫化返原剂0~1,环保型芳烃油TDAE2~5,辛基酚醛增粘树脂1~3,防焦剂0~0.3。混炼时,分三段混炼,按要求部分配方原料先经胶料混炼后、再加入其它配方材料进行胶料混炼即可。此胎冠胶料配方生产出的胎冠胶产品综合加工性能好,胶料具有低生热、耐老化、耐撕裂,环保的特点,可用于生产绿色全钢子午线轮胎胎冠。

2、胶料配方环保

(3)反复提升上顶栓再加压混炼胶,当温度达到150°C〜155°C排料,得到一段母炼胶

料;

(2)重复提升上顶栓-加压混炼,当混炼胶的温度达到95°C〜105°C停止混炼,开始排料,达到最终的混炼胶料。

所述的全钢载重子午线轮胎胎冠胶料,其特征在于:所述的抗硫化返原剂为抗硫化返原剂PK900或抗硫化返原剂WK901。

(2)重复提升上顶栓-加压混炼,当混炼胶的温度达到95°C〜105°C停止混炼,开始排料,达到最终的混炼胶料。

具体实施方式

用本发明的轮胎胎冠胶料与普通胎冠胶料物理性能对比如下表I。

随着汽车数量的不断增多,它所带来的负面影响也越来越大。据一些资料显示,每年由汽车排入大气的一氧化碳达2亿多吨,占总毒气量的1/3以上,成为城市大气中数量最大的毒气。另一方面,巨大的能源消耗和日益减少的石油资源之间的矛盾也日益凸现。同时消费者对汽车低油耗、高环保的要求也日益增加。

本发明的主要特点:

一种全钢载重子午线轮胎胎冠胶料,其组成原料的重量份为:天然橡胶60〜80,顺丁橡胶BR900030,塑解剂aO〜O.4,中超耐磨炭黑10〜30,白炭黑25〜45,硅烷偶联剂3〜7,氧化锌3〜5,硬脂酸I〜4,防老剂6PPD1〜3,防老剂RDO〜2,微晶石蜡I〜3,硫磺I〜3,促进剂I.5〜2.5,脂肪酸盐类加工助剂4〜6,抗硫化返原剂O〜1,环保型芳烃油TDAE2〜5,辛基酚醛增粘树脂I〜3,防焦剂O〜O.3。